از 8 ژوئن شاخص 62 درصد پلتس سنگ آهن دایما در حال افزایش بوده است

بازار و بورس – قیمت سنگ آهن که پایان ماه مه به زیر 200 دلار در هر تن رسیده بود، در ماه جاری میلادی (ژوئن) به دلیل محدودیت پیوسته عرضه و تقاضای پایدار چین قدرت خود را مجددا به دست آورد. از 8 ژوئن شاخص 62 درصد پلتس سنگ آهن دایما در حال افزایش بوده است و روز دوشنبه به 222.3 دلار در هر تن رسید.

پس از این چند دلیل افزایش قیمت این کامودیتی فولادساز ذکر خواهد شد.

افزایش حاشیه سود فولاد با انتظار محدودیت بیشتر تولید

تقاضا و قیمت فولاد چین معمولا در ماه ژوئن به دلیل فصل پررطوبت و پربارش و همینطور شروع آب و هوای گرم که فعالیت های ساخت و ساز را تضعیف می کند، کاهش می یابد. با این حال، قیمت نورد گرم و بیلت چین در هفته منتهی به 13 ژوئن افزایش یافت چراکه بازار انتظار این را دارد محدودیت تولید هر چه بیشتر موجب کاهش عرضه فولاد شود. شهرهای چینی Qinhuangdao و تانگشان در استان هبئی هر دو اقدامات جدیدی در روز 11 ژوئن برای مقابله با آلودگی هوا اعلام کرده اند. برخی منابع گفتند که انتظار محدودیت های مشابه در مناطق بیشتری را دارند و به این نکته اشاره کردند که تولید فولاد خام با این وجود در سال جاری به رغم اینکه تصمیم دولت برای کاهش آن، افزایش یافته است. در نتیجه حاشیه سود تولید فولاد نشانه های اولیه ریکاوری را نشان داد که جای بیشتری برای رشد قیمت سنگ آهن ایجاد کرد.

محدودیت موجودی بنادر سنگ آهن

چیزی که چشمگیر تر از تقویت شدن قیمت سنگ آهن دریایی است و توجهی کافی به آن نشده است قیمت سنگ آهن در بنادر است. از ماه مه، قیمت های گریدهای متوسط مرتبا بالاتر از قیمت سنگ آهن شاخص 62 درصد بوده است. اختلاف قیمت مثبت یا همان حاشیه سود واردات به معامله گران این اعتماد به نفس را داد که در خواست خرید محموله های دریایی کنند زیرا حتی فروش این محموله ها در بندر به عنوان آخرین راه همچنان می تواند سود به همراه داشته باشد. حاشیه سود واردات در 11 ژوئن افزایش یافت زیرا قیمت بنادر از قیمت دریایی سنگ آهن پیشی گرفت.

قدرت یافتن قیمت های بنادر در روز 11 ژوئن می تواند به این دلیل باشد که چشم انداز عرضه داخلی به خاطر وقوع یک حادثه در معدنی در استان شانژین که فعالیت های زیرزمینی آنجا را متوقف کرد، در کوتاه مدت تضعیف شد. علاوه بر این، عرضه دریایی هم محدود باقی ماند مخصوصا برای سنگ جریان اصلی. این موضوع در کنار تاخیرها در تخلیه برخی محموله های سنگ آهن به دلیل پاندمی کرونا به کاهش موجودی بنادر چین منجر شده است.

بر اساس گفته منابع مطلع، شرکت های فولادی چینی برای چندین هفته از بنادر فقط به اندازه نیاز خرید کرده اند. در آینده نزدیک اما محدودیت عرضه داخلی کنسانتره و حاشیه سود بالاتر شرکت های فولادی چین ممکن است تقاضا برای ذخیره سازی در این کارخانه ها را افزایش دهد که منجر به قیمت بالاتر بنادر شود.